E131系、潮来で展示会
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2021/3/7
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３月１３日のダイヤ改正からＪＲ東日本外房線や内房線の一部区間、鹿島線に導入される新型車両Ｅ１３１系。車掌が乗務しないワンマン運転も始まります。６日、ＪＲ鹿島線の潮来駅で展示会が開かれました。他の導入線区では外房線の勝浦駅で３月２日、内房線の館山駅で３月３日に開かれています。
潮来駅では土曜日ということもあって新型のＥ１３１系を見ようと多くの人が訪れていました。新型コロナウイルス感染拡大防止のための人数制限もあって、展示会場のホームに入場するまで４０分ほどかかりました。
Ｅ１３１系は潮来駅の２番線に展示。クモハＥ１３１－７とクハＥ１３０―７の２両編成です。多くの人がボードを前に記念撮影をしていました。
車内は運転席よりのドア間２区画がロングシート、後ろの１区画はセミクロスシートです。クモハＥ１３１の車端部には優先席、クハＥ１３０には車いす対応の大型のトイレが設けられています。
車内のドア上案内は大型のＬＣＤディスプレーが１基。停車駅の案内などが表示されます。Ｅ２３５、Ｅ２３３系のような広告用のディスプレーはありません。ドアは、駅に到着しても自動で開かず、横のボタンを押して開ける方式に変わります。
ワンマン運転が開始されますが、整理券の発行はなく、運転台横の運賃箱や運賃表のディスプレーはないので、運転台の後ろはスッキリしています。車外には乗降を確認するためのカメラが設置されています。
車体は総合車両製作所のsustina。新潟地区を走るＥ１２９系やしなの鉄道ＳＲ１系と似た構造になっています。ただＥ１３１系は４ドアです。
Ｅ１３１系が導入されるのは鹿島線（一部の成田直通列車含む）、内房線の木更津―安房鴨川間、外房線の上総一ノ宮―安房鴨川間です。木更津―上総一ノ宮間の内房、外房線をまたいだ直通運転も始まります。内房線・浜金谷で鋸山やザ・フィッシュを楽しんだ後、そのまま列車に乗って外房線・勝浦で降りて勝浦タンタンメンを味わうこともできます。運行開始が楽しみですね。
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